项目规模:全长3.6km,中分带宽5m,两侧主、辅道间绿化带宽各20m,总绿化面积为21hm2。

项目进展:已建成

设计特色:1) 以“土阜连绵、高树低丘”的江南自然景观模式为依据,以乡土植物为主体,构建以落叶乔木为骨架的8个植物景观群落类型。2)采用“岛链式”的布局模式,从“单一线性”空间走向“岛链式”空间结构;适量增加乡土及彩叶植物,从“绿色入城通道”走向“多彩迎宾大道”。

 

        金港大道位于张家港市,北起南二环路,南至西塘公路,全长3600米;道路断面为四板五带式,其中:中分带宽5米,两侧主、辅道间绿化带宽各20米,总绿化面积为21万平方米。
        金港大道为南北走向的一条城市快速主干道,本次改造设计的目标是营造融西方景观的简洁大气与中式园林的诗意精致为一体的迎宾景观大道。改造后的金港大道景观受到市领导的首肯和市民的普遍好评,被誉为“张家港第一大道”。

 

1)从“单一线性”空间到“岛链式”空间。
         设计突破道路绿地常规的“线性”布局模式,采用“岛链式”布局结构,使得主道与辅道之间的景观空间相互连通,互相渗透。

        通过塑造延绵起伏的地形,打破原有平坦地形的单调感,在有条件的局部区域形成安歇角为30-45度的岛状地形,为“岛链式”的景观结构的构建打下了基础,同时有效地改善了绿地的排水。植物种植强化地形的起伏感,高坡上的种植以层次丰富的组团式群植为主,缓坡及草坪上散植大树,从而打破了道路两侧空间原有的拥堵感,形成疏密有致、开闭有序的起伏曲折的韵律空间。

 

2)优化高密度植物群落,建构科学合理的植物群落结构;模拟乡土植物群落,形成多样的植物景观效果。
        植物群落优化采用“有增有减,以减为主”的改造原则,在充分现场调查的基础上将原有生长过密的植物群落进行调整、梳理,力求优化植物群落的结构,改善植物景观效果,构建科学合理的植物生长空间。同时形成多样的植物景观空间,如:开敞草地、疏林草地、行列式植物景观、阵列式植物景观、风景式植物组团、园艺型植物组团等。

        以“土阜连绵、高树低丘”的江南自然景观模式为依据,以乡土植物为主体,构建以落叶乔木为骨架的8个植物景观群落类型。构建以落叶乔木为骨架的8个植物景观群落类型,如:造型朴树—金桂+早樱—茶梅球+毛鹃+八仙花;无患子—金桂+加拿大紫荆—金森女贞+红花继木球+变叶女贞球+花境;三角枫—石楠树+果石榴—水果蓝+洒金珊瑚+红叶石楠球+红花继木球+龟甲冬青;马褂木—金桂+垂丝海棠—金森女贞球+毛鹃+花境等。同时也增加了植物的多样性,形成了丰富的植物季相景观。如春季时樱花大道,秋季时彩叶大道。

 

3) 强调林下空间乡野化、减少高修剪的整形种植,形成节约型道路景观,追求工程管护的最小化 。

 

        通过合理控制植物的种植密度,林下种植无需管护的藤本类植物;通过对原有高密度植物的梳理,形成良好的生长空间,从而降低工程养护及人为的过多介入,为植物的自然发育留出空间,在形成阶段性的植物景观的同时,也从根本上减少后期养护的工作量。