项目规模：基地全长31.3 km，设计总面积180公顷（其中引江河滨水带状公园全长20km，宽15-150m，面积130公顷)。

设计时间：2009-2011年

项目进展：已建成

获奖情况：上海市优秀工程绿化专业设计三等奖

设计特色：

1） 因“土”制宜的设计与选材方法；   

2）“梯度控制、以线串点”的设计手法； 

3）因“价”制宜的设计原则，合理种植，追求工程管护的减量化。

本次设计的内容包括两部分：

一、疏港公路道路绿化，北起江海高速公路泰州西互通，南至通江大道与高永路交叉口，全长31.377km，面积约为50公顷，道路断面包括四板五带式与两板三带式两种形式；

二、引江河滨水带状公园，位于引江河以东，疏港公路以西的带状绿地，全长约20km，宽15-150m不等，面积约为130公顷。 

1.因“土”制宜的设计与选材方法

        模拟地带性植物群落，以乡土植物为主体，重点营造出混交密林型、疏林缀花型、开敞草坡型、精致组团型等若干植物群落，构建泰州南北向的生态走廊。

混交密林型

疏林缀花型

开敞草坡型

精致组团型

2. 全线通过6大“植物主题园”与5个节点雕塑，彰显地方人文精神。

梅园

梅园

石榴园

木兰园

五个节点雕塑：

“银杏之舞”

“彩轮”

“十君子”

“畅游”

“翱翔”

3. 空间开闭有序，“路、林、水、坡”相得益彰。

       整体把握交通空间与景观空间、通行空间与游憩空间的关系，以林、坡相得益彰的充满野趣的乡土景观为基质、现代人文景观节点为斑块、线状的路与水为廊道，点与线相结合，规整与自然相结合，地方人文与生态相结合，达到简洁大气的公路绿化景观与自然生态的滨河绿带间和谐过渡的效果，以及构建“路、林、水、坡”相得益彰的生态廊道与人文廊道的目标。

场景引导透水

直接透水

直接透水

直接透水

4. 园路串起的序列空间。

渔歌唱晚

梅园

梅亭

园路串起的游憩空间

5.“车在画中行，画在车前展”。